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? ? 近日，由武漢市建筑行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)、楚天都市報(bào)·極目新聞、武漢建筑業(yè)協(xié)會(huì)、武漢勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)等聯(lián)合主辦的2025年武漢建筑及勘察設(shè)計(jì)行業(yè)勞動(dòng)和技能競(jìng)賽“十佳建設(shè)者”、“十佳創(chuàng)新項(xiàng)目”活動(dòng)（下稱“雙十佳”活動(dòng)）歷經(jīng)初審、復(fù)賽、現(xiàn)場(chǎng)核查、專家綜合審定后，競(jìng)賽結(jié)果已公布。武漢市政院武漢市軌道交通新港線西延線工程設(shè)計(jì)總體總包及單項(xiàng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目第五標(biāo)段余家頭站獲“優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目(武漢地區(qū))”、荊門市關(guān)公大道工程獲“優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目(外埠地區(qū))”；武漢市政院地空事業(yè)部主任工程師張鵬獲“優(yōu)秀建設(shè)者(武漢地區(qū))”、事業(yè)一部道路專業(yè)高級(jí)工程師雷云獲“優(yōu)秀建設(shè)者(外埠地區(qū))”。

? ? “雙十佳”活動(dòng)到今年已是第十一屆，在業(yè)界有著武漢建筑業(yè)“奧斯卡”之稱。這一競(jìng)賽活動(dòng)旨在大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，充分發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用，積極響應(yīng)湖北省雙“百千萬”勞動(dòng)和技能競(jìng)賽，全面落實(shí)武漢市百萬職工勞動(dòng)和技能競(jìng)賽工作部署，為湖北加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、奮力推進(jìn)中國式現(xiàn)代化武漢實(shí)踐充分發(fā)揮主力軍作用。

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新港線西延線余家頭站

? ? 新港線西延線余家頭站作為我院主持設(shè)計(jì)的首座軌道交通越江大盾構(gòu)始發(fā)站，該站以35米的最大開挖深度、復(fù)雜敏感的建設(shè)環(huán)境、多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，成為全線建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)之一，車站地處長(zhǎng)江一級(jí)階地，基坑位于40米承壓含水層中，緊鄰長(zhǎng)江大堤，距既有5號(hào)線結(jié)構(gòu)僅14米，東西兩側(cè)分別緊貼老舊改造建筑與同期施工的140米超高層建筑，在如此高難度的環(huán)境下，項(xiàng)目還需應(yīng)對(duì)施工期頂板全覆土回填、中板與中柱無法實(shí)施、結(jié)構(gòu)橫向跨度達(dá)18米、豎向跨度達(dá)17米等諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，運(yùn)營期還需鑿除站廳邊柱，形成15米單柱雙跨空間，設(shè)計(jì)與安全控制難度空前，面對(duì)重重困難，項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)秉承技術(shù)先行、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的理念，通過精心組織與技術(shù)創(chuàng)新，不僅按時(shí)保質(zhì)完成各階段供圖，更堅(jiān)持“現(xiàn)場(chǎng)問題不過夜”原則，每周至少開展一次現(xiàn)場(chǎng)巡查，憑借主動(dòng)服務(wù)與前置配合，為車站結(jié)構(gòu)提前封頂提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障，該項(xiàng)目在極端復(fù)雜的建設(shè)條件下展現(xiàn)了我院在軌道交通設(shè)計(jì)領(lǐng)域的綜合技術(shù)實(shí)力與現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)能力，贏得了業(yè)主與施工各方的高度認(rèn)可，也為后續(xù)類似越江大盾構(gòu)始發(fā)車站設(shè)計(jì)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)首幅地連墻順利施工

越江大盾構(gòu)站內(nèi)吊裝施工

越江大盾構(gòu)后配套站內(nèi)組裝施工

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關(guān)公大道工程

? ? 關(guān)公大道工程是荊門生態(tài)產(chǎn)業(yè)城的核心交通動(dòng)脈，全長(zhǎng)約3.1公里。項(xiàng)目自設(shè)計(jì)階段即貫徹多項(xiàng)創(chuàng)新理念：

? ? 智慧集成，樹立“多桿合一”新標(biāo)桿。作為荊門地區(qū)首條系統(tǒng)性實(shí)施“多桿合一”的市政道路，工程將路燈、交通標(biāo)志、監(jiān)控、信號(hào)燈等多種設(shè)施集成于一體桿，不僅美化了城市空間、節(jié)約了資源，還為未來智慧化管理平臺(tái)預(yù)留了接口，引領(lǐng)了市政道路建設(shè)的新模式。

? ? 生態(tài)優(yōu)先，構(gòu)筑和諧跨越景觀。道路跨越重要的漳河水庫總干渠，設(shè)計(jì)創(chuàng)新采用90米下承式簡(jiǎn)支鋼箱拱橋，造型寓意“雙龍戲珠”，在確保水源安全與灌溉功能不受影響的前提下，打造出震撼的視覺地標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了功能、生態(tài)與景觀的有機(jī)融合。

? ? 技術(shù)攻堅(jiān)，保障路基長(zhǎng)久穩(wěn)固。針對(duì)沿線復(fù)雜地形及高填方挑戰(zhàn)（最大填方高度約15米），項(xiàng)目大規(guī)模應(yīng)用土工格柵加筋技術(shù)，通過科學(xué)分層鋪設(shè)，顯著提升了路基的整體性與穩(wěn)定性，為道路長(zhǎng)期安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

? ? 協(xié)同共創(chuàng)，凝聚項(xiàng)目建設(shè)合力。規(guī)劃、交通、路燈、園林等多部門高效協(xié)同、密切聯(lián)動(dòng)，積極聽取公眾建議，與周邊社區(qū)開展良性互動(dòng)，匯聚起推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)的強(qiáng)大合力。

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關(guān)公大道項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀

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張鵬?地空事業(yè)部地下空間設(shè)計(jì)院?巖土隧道專業(yè)主任工程師

? ? 他長(zhǎng)期堅(jiān)守工程設(shè)計(jì)一線，擁有一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師及注冊(cè)土木工程師（巖土）職業(yè)資格，主要從事軌道交通、隧道工程及巖土工程的設(shè)計(jì)與研究工作，擅長(zhǎng)承擔(dān)“規(guī)模大、難度高、技術(shù)新”的地下綜合類項(xiàng)目。曾主持或參與武漢軌道交通7號(hào)線北延線（前川線）工程、武漢市軌道交通10號(hào)線一期工程、武漢理工大學(xué)馬房山校區(qū)西院與南湖校區(qū)北院地下停車場(chǎng)連接通道工程、大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程、長(zhǎng)江及沙湖水環(huán)境提升工程等十余項(xiàng)重點(diǎn)大型項(xiàng)目。在科研與技術(shù)創(chuàng)新方面，累計(jì)獲得專利及軟件著作權(quán)7項(xiàng)，獨(dú)立或合作發(fā)表技術(shù)論文8篇，參與編制省部級(jí)規(guī)范2部，參編行業(yè)專著3部。

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雷云事業(yè) 一部荊門設(shè)計(jì)院?道路專業(yè)高級(jí)工程師

? ? 他深耕市政道路工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域12年，具備扎實(shí)的專業(yè)理論功底和豐富的項(xiàng)目實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。從業(yè)以來，主導(dǎo)及參與各類市政道路項(xiàng)目四十余項(xiàng)，包括荊山大道(羅漢山隧道：象山大道～海慧路)工程、荊門市關(guān)公大道(西三環(huán)～荊沙鐵路)工程、荊門市雙喜大道（荊山大道～象山大道）工程等多項(xiàng)重點(diǎn)大型項(xiàng)目，均高質(zhì)量完成設(shè)計(jì)任務(wù)，多項(xiàng)成果獲業(yè)主及行業(yè)認(rèn)可。其中荊山大道(羅漢山隧道：象山大道～?；勐?工程獲省、市示范優(yōu)質(zhì)工程，荊門市雙喜大道(荊山大道～象山大道)工程獲武漢勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)頒發(fā)的武漢地區(qū)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)綜合及專項(xiàng)項(xiàng)目二等獎(jiǎng)。

? ? 四項(xiàng)榮譽(yù)的取得，既是對(duì)過去的肯定，更是對(duì)未來的鞭策，充分彰顯了武漢市政院“精于技術(shù)、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻(xiàn)、善于協(xié)同”的核心價(jià)值觀。未來，武漢市政院將繼續(xù)秉持工匠精神、追求卓越品質(zhì)，以更多精品工程和優(yōu)秀人才，持續(xù)為城鄉(xiāng)建設(shè)與行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量！